Temperatura:Gumijasti spoji s standardno konstrukcijo in materiali imajo zgornje območje do 110 stopinj. Lahko ponudimo posebne konstrukcije do 200 stopinj. Kovinski dilatacijski spoji ponujajo veliko večji razpon, od -250 stopinj do +950 stopinj.
Tlak:Gumijasti spoji, odvisno od premera, imajo lahko tlačne zmogljivosti do 15 barov s polnim vakuumom. Kovinski spoji so lahko zasnovani za tlake do 100 barov.
Premiki:Gumijasti in kovinski kompenzatorji imajo podobne gibalne sposobnosti v aksialni ravnini (stiskanje in raztezanje). Vendar pa lahko gumijasti spoji zagotovo absorbirajo večje bočne premike v primerjavi s kovinskimi spoji, ki imajo podobno dolžino med ploskvami.
Spomladanske cene:Gumijasti in kovinski spoji imajo podobne lastnosti v aksialni ravnini za standardne čelne dimenzije. Kovinski spoji so veliko bolj togi, ko so izpostavljeni bočnemu gibanju in imajo običajno nižjo sposobnost bočnega gibanja.
Akustična impedanca:Čeprav lahko dobro oblikovani (večslojni) kovinski spoji zmanjšajo prenos vidnih vibracij, bodo še naprej prenašali moteč in/ali škodljiv hrup. Gumijasti spoji bistveno zmanjšajo neželeni prenos v cevovodnih sistemih. Elastomerna sestava spoja deluje kot blažilec, ki absorbira največji odstotek zaznavnega hrupa in tresljajev.
Odpornost na obrabo/erozijo:Kovinski spoji imajo običajno debelino stene nekje med 0,15 mm do 2 mm. Gumijasti spoji so veliko debelejši, od 12 mm do več kot 25 mm. Zaradi tanke konstrukcije kovinskih spojev so dovzetni za erozivne kemikalije ter abrazivne tekočine in gošče. Gumijasti spoji so zelo odporni na abrazijo in erozijo vseh vrst in prekašajo kovinske spoje v aplikacijah, kjer prevladujejo ti pogoji.
Utrujenost/življenjski cikel:Na življenjsko dobo kovinskega spoja proti utrujenosti vpliva veliko dejavnikov, kot so temperatura, tlak, gibanje, vibracije in prvotna zasnova spoja. Običajno imajo kovinski spoji določen cikel ali življenjsko dobo ob utrujenosti, ki jo je mogoče izračunati z različnimi formulami (EJMA). Kovinski sklepi pogosto podležejo utrujenosti zaradi pretiranega kolesarjenja/gibanja. Po drugi strani so gumijasti spoji izdelani iz prožnih elastomerov in sam spoj deluje kot blažilec tresljajev, ki ni dovzeten za utrujenost/odpoved cikla.
Namestitev/vzdrževanje:Gumijasti spoji ne zahtevajo dodatnega tesnjenja in so v mnogih primerih nameščeni brez uporabe posebne opreme za rokovanje. Kovinske spoje je treba občasno servisirati, da zagotovite, da je tesnilo prirobnice še vedno nedotaknjeno in ni poškodovano
